Lada VFTS Műszaki adatok A VFTS-t 2000 januárjában kezdtük el építeni. Ugyan ebben az évben el is indultunk az első versenyen, amelyet Esztergomban rendeztek meg. Itt sajnos kiestünk, de a következő miskolci futamon az első helyen értünk célba. Az autó egészen a 2005-ös szezonig kiszolgált minket, de most sem küldjük nyugdíjba: jelenleg (2006. május) felújítás alatt áll. Amennyiben meghívásos versenyen indulhatunk, mindenképpen ezzel az autóval szeretnénk azt teljesíteni, mivel nem csak a rajongók, de a mi szívünkhöz is ez a típus áll közelebb. * - 1600 cm3 * - 150LE * - 2 db 45-ös Weber karburátor * - 316/ 304-es vezérműtengely aszfaltra * - 328/ 328-as vezérműtengely murvára * - acél lendkerekek * - Sachs kuplung, szinter tárcsa * - Ross dugattyú * - Scrick szelep, vezérműtengely * - tolókerekes váltó * - első lengőkar bronzperselyes * - hátsó szilentek: kemény gumis zöld szilentek * - lengőkarok, hátsó futómű, stabilizátorok megerősítve * - differenciálmű 4/7-es áttétel * - lamellás sper * - alumínium ajtóborítás, motorháztető, illetve csomagtérfedél * - üvegszálas szélesítések * - 14-es gumi murván - 15-ös gumi aszfalton